航空用温度传感器
发表时间：2018-06-20 20:53:49 浏览次数：2824
航空用温度传感器是专为航空领域设计的，它们与一般温度传感器相比具有一些特殊的特点和要求：
• 结构小巧，重量轻：航空器对部件的重量有严格要求，因此航空用温度传感器需要尽可能轻。
• 可靠性高，稳定性好：由于航空器是高技术集成产品，对安全性要求极高，因此航空用温度传感器的精度、稳定性和可靠性要比一般温度传感器高很多。
• 灵敏度高：作为高空高速运输工具，航空器需要及时、准确地采集各项参数，以便其他系统对环境状态做出准确测量。
• 抗震性好，抗过载负高：航空器在起飞、航行及降落过程中会有较大的震动，因此航空用温度传感器必须有特殊的结构与材料来吸收震能量，并具有较大的过载强度。
• 技术规格：例如，DOCOROM（德克罗蒙）的航空用温度传感器具有双层保护管，全316L不锈钢，高精度激光溅射PT100温度传感器，长期稳定性达8-10年，年误差变化小于万分之三，三层防水处理，达到IP68防护等级，轻量化设计，外形小巧，结构强度高，全部为一体化深度熔焊，独特的集能结构，达到快速响应，内部采用高温阻尼导热填充材料，从而使过载达到32G水平，导线为PTFE镀银多层屏蔽导线，使抗老化与抗高低频干扰有极佳效果。
• 应用：航空用温度传感器广泛应用于航空发动机测控、飞机环境控制系统（防冰系统、空调系统和防火系统的总称）测控以及航空地面测试等系统中。
• 市场情况：全球新机机载传感器规模约为23.78亿美元，加上售后市场，全球航空机载传感器市场规模约35亿美元。航空航天类应用在传感器整体行业市场中占比不超过3%，全球整体市场目前预计120亿美元。航空传感器作为现代化航空制造技术的重要组成部分，市场规模正在稳步增长。
这些特点和市场情况概述了航空用温度传感器的技术要求、应用领域和市场规模，显示了其在航空领域中的重要性和专业性。
